http://crazyaboutthemoon.blog118.fc2.com/ 包容力と魅力のある人間になりたい！そんな思いから自らを磨き、戒めるためのblogである。 ja http://crazyaboutthemoon.blog118.fc2.com/blog-entry-62.html 取り付けて乗ってみた。今まではCB400SF VTEC '00の純正(SHOWAって書いてあるやつ)を使っていたんだけど、オイルにじみのため交換。交換作業は車載工具＋100円ショップのプラハン(ゴムハン？)＋ヤスリでOK。スイングアーム側はちゃんと専用アタッチメントが付属されているので、すんなり入る。しかし、上側は取り付け部分の穴ががやや小さかったため、ヤスリで5分くらい削って、プラハンマーでガスガス叩きこんでくれたわ！あ、せ
今まではCB400SF VTEC '00の純正(SHOWAって書いてあるやつ)を使っていたんだけど、オイルにじみのため交換。

交換作業は車載工具＋100円ショップのプラハン(ゴムハン？)＋ヤスリでOK。

スイングアーム側はちゃんと専用アタッチメントが付属されているので、すんなり入る。

しかし、上側は取り付け部分の穴ががやや小さかったため、ヤスリで5分くらい削って、プラハンマーでガスガス叩きこんでくれたわ！

あ、せっかくオーリンズ風なので、オーリンズのステッカーも何かのついででいいので買うことをオススメする。

Webikeで200円×2枚。

ただし、ステッカーだけ注文でも送料が600円だったかかかるので、あくまでなんかのついでがいい！

最初から貼ってあるステッカーはすぐにめくれてしまいそうな感じだったので、そういう意味でもステッカーのはり替えはいいと思う。

見栄は大事であるｗ

いや、見栄じゃなく友達にパチモン的なサスっていうのを自虐的に自慢する意味でかなｗ


で、乗ってみた。

ちなみに、これを評価するにあたり、リアショックだけ交換した乗り心地を書ければよかったんだけど、フロントフォークもオーバーホールしたし(ほとんどオイル無かった・・・)、タイヤも前後新品にしたのでもしかしたら他の影響なのかもしれない点に注意ね。

感想としては、SHOWAの純正と比べて段差があるところだとガッツンって感じになる気がする。

段差以外の街中走行だとほとんど変わらないと思う。

敏感な人だったらわかるんかね。

個人的には1万でリアサスを交換できたって事実だけで大満足。

毎日の足としてのバイクには十分なんだと思う(ロングツーリングでもたいして変わらないのかも)。

そして、バイクにあまりお金をかけられない人には最高にオススメできる品物だと思う。

ただし、つけたばっかりなので、寿命はわからないけどね！ ]]> バイク 2009-10-08T18:04:51+09:00 サウヒエ FC2-BLOG http://crazyaboutthemoon.blog118.fc2.com/blog-entry-61.html メンテからかなりの時間を経過してしまった！！もっと記憶が新鮮なうちにやった方がよかったのにしくったぜあ、最初に書いておくけど、時間が経っちゃっただけに記事として詳細に書く気減少しまくっているので、詳細に聞きたい箇所があれば気軽にコメントください！ってことで、今回のメンテのおさらいやったこと・前後ブレーキパッド交換・前後キャリパーメンテナンス・ブレーキフルード(ブレーキ液)交換・前後タイヤ交換・フロン
もっと記憶が新鮮なうちにやった方がよかったのにしくったぜ

あ、最初に書いておくけど、時間が経っちゃっただけに記事として詳細に書く気減少しまくっているので、詳細に聞きたい箇所があれば気軽にコメントください！


ってことで、今回のメンテのおさらい

やったこと
・前後ブレーキパッド交換
・前後キャリパーメンテナンス
・ブレーキフルード(ブレーキ液)交換
・前後タイヤ交換
・フロントフォーク(前のサスペンション)オーバーホール
・リアショック(リアサスペンション)交換
・シート下の車載工具を止めるゴムバンド交換

頑張った！！頑張ったよーおれ！！

ってことで、写真いろいろペタペタしながらスタート！！

まずは準備。
今回利用したショップは、

・ヤフオク
ブレーキパッドフロント2セット
バイク用ジャッキ5000円くらいのよく出てる赤いやつ＠無いと作業不能。オススメ！

・ウェビック(Webike)
メガネレンチ3本(シグネット)
ロングヘックスビットソケット(6mm)＠結果として不要だった
オーリンズステッカー＠オーリンズ風リアショックに貼って使用ｗ
フォークオイルSUZUKIのやつ
ブレーキフルード＠HONDAのDOT4
他タイヤレバー等以前書いた

・koto-tool 楽天市場店
コーケン 3/8sq ラチェットハンドル 3753N
12Pスタンダードソケットいろいろ7個くらい

・ZOA系列のパソコンの館(誤りじゃないです！バイクパーツも売ってます)
ホワイトチェーンルブ＆クリーナーセット
シリコングリス＠デイトナのやつほぼ1本無くなった
万能グリス＠結局使ってない・・・

・カーマホームセンター
紙ヤスリ
シリコンスプレー＠数百円のやつ
パーツクリーナー＠数百円の安いやつ

・バイクショップにしむら＠純正パーツが10％オフで買える非常にありがたい店
フロントフォークの交換パーツ一式
キャリパー交換パーツ一式

・アイネットショップ
オーリンズ風(笑)リアショック


かなり大雑把で抜けまくってる感じはするけど、大体こんな感じ。

サービスマニュアルは無し。

パーツリストは最新じゃないやつを300円ほどでヤフオクで購入。

パーツリストとグーグル先生だけで案外いけるもんだと思った。

１．前後ブレーキパッド交換
使ったのはこれ。

ベスラは2980円×2で大変お買い得にゲットできた＠ヤフオク
エコパッドはウェビックで。

で、バイクいじりは初心者に毛が生えた程度なので、ググってみると、パッドの面取りをするといいとのこと。
理由は引きずり(パッドが擦れて鳴きが発生すること)防止らしい。

ダイソーで100円の棒状のヤスリ買ってきて軽く角を丸くしてみた。

写真は面取り前


面取り後(タブンもっと削ってもいいはず)


そして、いざ外してみるとひどい有様だった・・・


ブレーキパッドはほとんど悩むところなく作業できた。

キャリパーはきちんと割って分解して清掃するのかと思ってたんだけど、割ったら元の精度であわせるのはかなり難しいらしいので、やめた。

ちなみにキャリパーシール交換の写真は手がオイルまみれの影響で写真はありません・・・。

ただ、キャリパー交換ツールが無いと本当にやりにくい（あってもやりにくいのかは知らんけど）。

片側だけやって、あとはついてたカスだけとってやめました。

シリコングリスぬりまくって動くようにもしたし大丈夫なはず。

フルードはニギニギ時間かかるけど、きちんと上のブレーキフルード入れる場所が空にならないように注意していれば問題なくできた。

２．フロントフォーク

本体からはずした状態


フォークオイルを抜いたら・・・


名前わすれたけど、劣化して半分腐ってる感じになってた


ヘドロまみれ



フォークは最後まで自分でやろうか迷った。

ネットでどこ見ても難しいって書いてあるし。

でも、ここまできたんだからとついかっとなってやってしまった。


ネットでよく書いてある難しい点は、一番下のところから6mmの六角挿して回すネジが電動ドライバー程度じゃ回せないとかで大変だと散々書いてあった。

でも、六角挿して、そこに6mmのメガネレンチかませてガツンとプラハンマーで叩けばOKってのを見たので、実際やってみたところ、超簡単に成功した。

工具は100円ショップの六角とプラハン、シグネットの6mmメガネレンチでOK

フォークのキャリパー取り付け部分ってちょっとエラみたいになってるでしょ？

そこをしっかり地面に押し付けて、足で踏んで固定して、ガツン

これだけでOK

マジ簡単

3分クッキングもびっくり

拍子抜けして、その後はもちろんつまずくところもなく作業は淡々と進んだ。

と書いたけど、実際は磨いたり、ヘドロみたいなオイル洗ったりで時間使ってるから4時間以上かかったような・・・

でも、やってみるもんだなぁって思ったよ。

それから1ヶ月くらい走ってるけど、何も心配無いからね。 ]]> バイク 2009-10-07T02:54:57+09:00 サウヒエ FC2-BLOG http://crazyaboutthemoon.blog118.fc2.com/blog-entry-60.html 今ヤフオクで官公庁オークションってのがやっているその名のとおり不要となった公有財産をオークション形式で販売しているその中で見つけたのがコレ投票箱！！見つけたときはすでに終了後・・・これ何に使うの？って思うかもしれないけど、これを改造してPCケースにしたかった・・・・幅があるから、打ち抜きで網模様にしてラジエターを設置して、って考えたらちょうどいい大きさだったアルミだし加工しやすいしね普通にケース買え
その名のとおり不要となった公有財産をオークション形式で販売している

その中で見つけたのがコレ

投票箱！！

見つけたときはすでに終了後・・・


これ何に使うの？って思うかもしれないけど、これを改造してPCケースにしたかった・・・・

幅があるから、打ち抜きで網模様にしてラジエターを設置して、って考えたらちょうどいい大きさだった

アルミだし加工しやすいしね


普通にケース買えよ！って思う人もいるかもしれんけど、同じこと思ってる自作erも多いはずだ！！！

と信じたい ]]> PC 2009-09-05T14:29:08+09:00 サウヒエ FC2-BLOG http://crazyaboutthemoon.blog118.fc2.com/blog-entry-59.html バイクのユーザー車検に行ってきた今回は自賠責保険が安くなったので前より全然安い金額でできた以下全部およその金額だけど自賠責保険料 13000円重量税　5000円検定料　1700円紙代　数十円って感じいつもはおおむね車検通りそうなくらいな状態ではあったから、何もせずに行ってたんだけど、今回はいろいろひどい状態・・・どうせユーザー車検するなら、整備も自分でやってみようとのことでネットで情報収集今回やりたかったことは
今回は自賠責保険が安くなったので前より全然安い金額でできた

以下全部およその金額だけど
自賠責保険料 13000円
重量税　5000円
検定料　1700円
紙代　数十円
って感じ

いつもはおおむね車検通りそうなくらいな状態ではあったから、何もせずに行ってたんだけど、今回はいろいろひどい状態・・・

どうせユーザー車検するなら、整備も自分でやってみようとのことでネットで情報収集

今回やりたかったことは

前後ブレーキパッド交換
前後キャリパーメンテナンス
ブレーキフルード(ブレーキ液)交換
前後タイヤ交換
フロントフォーク(前のサスペンション)オーバーホール
リアショック(リアサスペンション)交換

普通なら工賃だけで8万くらいはとられるみたい・・・

東京の知ってる店だったらもっと安くしてもらえそうだけど、金沢はバイク過疎地なのか妙に提示額が高い

そんなこんなでネットでパーツと工具を注文

純粋に工具だけで1万円くらい使っちゃったよ

ここはダイソーの物でもいいかなとか判断してめりはりつけて買ったつもりなんだけどな

でも工具は次からはタダだから気は楽だわ

パーツ類は
タイヤ ミシュラン パイロットロード 前後で3万円
ブレーキパッド前 ベスラ シンタードメタルパッド 2セット 2980円×2
ブレーキパッド後 プロジェクトμ エコスポーツパッド 1セット 2785円
ブレーキフルード HONDA ウルトラBF　DOT4 964円
リアショック NICETECT オーリンズ風(笑)リアショック 11600円
グリス類 ホワイトチェーンルブやらシリコングリスやら万能グリスやら 4000円
フロントフォークシールやらキャリパーシールやらの純正の細かい部品 11000円

合計67000円くらいかかってるんだな・・・

もう6年以上ほとんど手かけてなかったからしゃーないと言えばしゃーないんだけど、バイクや車ってほんと維持費がばかにならんね

今回は全部自力でやっても車検代いれて10万コースだと多めに予想してたけど、本当に10万使うと財布がかなり軽くなってしまってつらいぜー


ちなみに現在総走行距離は20500キロ

これからもメンテしたところはブログに書いておこう

メンテナンスノート作ってないから、オイル交換とかしてからどれだけ走ったかとか忘れちゃうし・・・

買って失敗した物をいくつか紹介

その1：リムガード
タイヤ交換のときにリム(ホイール)を傷つけないようにつけるプラスチックの500円くらいの物なんだけど、結局邪魔で途中からつけずにやった
ホイールに傷はついたけど、別にすでに傷だらけのぼろバイクだから気になるものではなかったし・・・

その2：キジマ製タイヤレバー
タイヤ交換に使う物で、1300円くらいだったかな
ネットでは3本あると望ましいとされていたので、KTCの物とエーモンの物とこれと3本買ったんだが、これは中途半端に高いくせに2本で十分でほとんど出番がなかった
エーモンの安物とKTCの2本で十分だった
KTCのは本当に使いやすく、オススメ

その3：チョイノリ用ヘルメットホルダー
1000円くらいの物
いつも二人乗りのときのメットを1つのメットホルダーにつけてて、大変だったので買ったんだけど・・・
よくよくバイクを観察してみると、シート下に引っ掛けフックがあるのに気づいた・・・
いちいちシートはずさなきゃいけないけど、いちいち別の鍵でチョイノリ用メットホルダーの鍵をあけるのと大差ないので、不要だったと思った
一応つけようかとは思っているけどね



写真は後日アップする！
実は純正部品だけとどいてないので、フロンとフォークのオイル漏れとキャリパーのシール交換だけはまだできてない状態

フォークオイル漏れはゴメンナサイで車検とおらないかなーって行ってみたら通ったので、マジ助かったわ

にじみレベルじゃなくて、拭いても拭いてもあふれてくるような状態だったし

今は一応タオル巻いてるけど、早く直して何の心配もせずにバイクで図書館行きたいです・・・

キャリパーのシール交換は動きが悪いピストンがいくつかあるけど、致命傷ではないので、そのうち時間を見つけてやればいい程度です


以下今回の車検場での話

今回も光軸以外は一回でパス

って書くってことはもちろん今回も光軸でアウト

いままで4回ユーザー車検したけど、毎回ひっかかってる気がする・・・

ってか光軸ってシビアすぎ

試験場では「20センチ上にずれてますー」とか言ってくれるんだけど、20センチってのは10m先で20センチだからね

バイクのライト的には1ミリ上にずらす程度のこと・・・

人がバイクに座ったりしただけでずれは生じるし、本当に意味あるのこれ？って思うよ

で、今回は3回連続で不合格

不合格の度に炎天下の中一番後ろに並びなおし・・・

暑くて溶けそうだったよ・・・

今までは何回でもグルグルできたので、ライトの位置を手でグイっとして何回か検定受けてればそのうち合格するだろうとやってたんだけど、今は3回までしか受けられないらしい

3回受けた後それを聞いたので、半泣き・・・


で、「20センチなら感覚でわかりますので今もう一度やらせてください！」

ってお願いしたら

「じゃあ再検定を今実施するってことでやってみ！」

とのことで、手でグイっと合わせる

そしたら、運よく○が出て、再検定扱いながら合格！

別に追加料金は取られずに、車検証と車検合格シールをもらって帰宅

あぶなかったわー ]]> バイク 2009-08-27T23:47:46+09:00 サウヒエ FC2-BLOG http://crazyaboutthemoon.blog118.fc2.com/blog-entry-56.html 世間の人の感想を見た。結構みんな厳重処罰を望むのね。中には「おれが裁判員だったら死刑にする」という意見まで出てた。注意1：覚せい剤取締法41条の2第1項の非営利目的での覚せい剤所持、同法41条の3第1項第1号の使用に該当したとしても、各々刑罰は10年以下の懲役であるため、併合罪加重となっても長期15年が最長です。注意2：裁判員裁判として取り扱う事件は簡単に書くと死刑又は無期にあたる罪の事件(裁判員の参加する刑事事
結構みんな厳重処罰を望むのね。

中には「おれが裁判員だったら死刑にする」という意見まで出てた。


注意1：覚せい剤取締法41条の2第1項の非営利目的での覚せい剤所持、同法41条の3第1項第1号の使用に該当したとしても、各々刑罰は10年以下の懲役であるため、併合罪加重となっても長期15年が最長です。

注意2：裁判員裁判として取り扱う事件は簡単に書くと死刑又は無期にあたる罪の事件(裁判員の参加する刑事事件に関する法律2条1項)ですので、本件は裁判員裁判としては取り扱われません。


ネットにわざわざ感想を書き込もうという属性の人間の意見という偏りはあるものの、あまりに大部分の人が最低最悪の極悪非道人みたいな書き方なのがびっくりした。

刑法は一般社会通念にしたがって定められているため、一般の人の意見に照らすことが重要となってくるものなので、そのような意見は尊重されるべきなのではあるけど・・・

最近の事件に関する意見を見ていると、裁判員裁判はあらぬ方向にいくのではないのかと心配になる。

情状、証拠、経緯、態様等全然わかってないのに、推測による判断、メディア等でフィルタリングされたその人物像のみによって史上最低の人間だという判断をくだし、ネットに意見表明するという行為が本当に怖いと思います。 ]]> 日記 2009-08-10T17:00:15+09:00 サウヒエ FC2-BLOG